中國證券網(wǎng)訊互動易平臺最新披露信息顯示，近日，國信證券、銀河證券、惠正投資、東莞證券等多家證券機構(gòu)及私募投資機構(gòu)對大洋電機進行了調(diào)研，公司借機闡述了其未來三年推廣新能源汽車業(yè)務(wù)的規(guī)劃。

大洋電機主營空調(diào)用電機、起動機及發(fā)電機、非空調(diào)用電機、新能源車輛動力總成系統(tǒng)等。本次調(diào)研，機構(gòu)主要關(guān)注公司新能源汽車業(yè)務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃，包括中山模式、產(chǎn)能、技術(shù)研發(fā)等。大洋電機透露，公司目前在珠三角一帶開展“中山模式”相關(guān)業(yè)務(wù)，北京、上海、武漢、福建等省市也有接觸，最早落地在中山，公司計劃未來3年內(nèi)在全國范圍內(nèi)推廣10座城市。

據(jù)介紹，中山模式是指公司設(shè)立新能源車輛運營事業(yè)部，下轄新巴公司等運營相關(guān)的子公司，構(gòu)建運營平臺，由運營平臺公司購買新能源汽車，租賃給公交集團或其他用車單位或個人，同時配套充換電站及充電設(shè)施，電機、電控、電池由運營平臺進行維護，資金可以通過深圳大洋電機融資租賃公司來提供。

大洋電機認(rèn)為，此模式有利于整合運營平臺發(fā)展的各資源要素，進一步推進運營平臺的快速發(fā)展，同時也有利于拉動公司新能源汽車動力總成系統(tǒng)的銷售。

大洋電機同時表示，目前公司已形成近30萬臺套新能源車輛動力總成系統(tǒng)的產(chǎn)能（包括上海電驅(qū)動、北京佩特來和蕪湖杰諾瑞）。

新能源汽車運營平臺的收入來源及盈利情況也是機構(gòu)關(guān)注重點，公司表示，目前主要來自于車輛租金及充電服務(wù)費，后續(xù)將開拓與運營平臺相關(guān)的如儲能、第三方合作業(yè)務(wù)等收入。運營平臺現(xiàn)階段投入較大，財務(wù)成本支出較多，暫未實現(xiàn)盈利。